Часто в процессе эксплуатации возникает проблема, когда стиральная машина не греет воду или нагревает ее недостаточно. При возникновении такой неисправности большинство современных моделей с автоматической системой самодиагностики прекращают работу и выдают на дисплей код неисправности. Более простые агрегаты обычно продолжают процесс стирки в холодной воде, что может затруднить своевременное обнаружение данной поломки.
Первым явным признаком недостаточного или полного отсутствия нагрева в процессе стирки является некачественно выстиранное белье. Проверить и устранить эту неисправность можно самостоятельно или с привлечением мастера по ремонту из сервисного центра.
Почему стиральная машина стирает в холодной воде?
Вероятные неисправности, при которых машина стирает в холодной воде По опыту мастеров «РемБытТех» чаще всего отсутствие нагрева воды связано с поломкой ТЭНа. Из-за примесей в водопроводной воде, остатков моющего средства и ворсинок с одежды нагревательный элемент покрывается накипью и перегорает.
Интересные материалы:
Как создать новую страницу на сайте? Как создать новую строку в Excel? Как создать новую вкладку в гугле? Как создать объект в Sketchup? Как создать свой гиф в Вайбере? Как создать свою медиатеку на айфоне? Как создать текстовый файл в Android? Как создать Твич Прайм для WOT? Как создать закрытую сессию в гта онлайн 2022? Как создать запрос в службу поддержки Steam?
Методы определения неисправности
Протестировать стиральную машину автомат на работоспособность нагревательного элемента можно несколькими способами. Наиболее простой и информативный вариант диагностики осуществляется в такой последовательности:
- Поместить в барабан небольшое количество хлопчатобумажного белья.
- Выбрать автоматический режим стирки, при котором температура жидкости внутри машинки должна составлять минимум 60˚С.
- Нажать кнопку «Старт».
- После того как бытовой прибор проработает около 20 минут следует приложить ладонь к стеклянной части загрузочного люка.
Если при прикосновении чувствуется тепло, то это говорит о том, что стиральная машина нагрела воду внутри барабана.
Некоторые модели стиральных машин , Bosch и Занусси имеют большое количество программ стирки. Поэтому, если по каким-либо причинам не удалось вовремя определить нагрев жидкости вышеописанным способом, и слив жидкости уже начался, то достаточно дотронуться до сливного шланга, чтобы определить температуру, удаляемой из стиральной машины воды.
Чтобы окончательно убедиться в том, что машинка производит нагрев воды, следует обратить внимание на электрический счётчик. ТЭН стиральной машины может потреблять 2 и более киловатт электроэнергии в час, поэтому о его включении в работу будет свидетельствовать частое мигание контрольного светодиода и перемещения цифр в крайнем правом ряду счётчика.
Для того, чтобы в процессе проведения этого эксперимента не получить ложных результатов, рекомендуется отключить все устройства потребляющие электрический ток, в том числе холодильник и элементы освещения, в которых используются лампы накаливания.
Если в процессе выполнения экспериментов удалось определить работоспособность электрического ТЭНа, то можно продолжить эксплуатировать стиральную машину в обычном режиме. В противном случае, потребуется выяснить, по какой причине не происходит нагрев жидкости.
Тест нагревательного элемента
Для начала отключаем стиральную машину автомат от электросети и перекрываем кран водопровода. Следом обеспечиваем к нагревателю свободный доступ и при необходимости снимаем заднюю стенку или днище. Дальше берем мультиметр и начинаем тестирование.
- Фотографируем ТЭН, чтобы зафиксировать подключенную проводку и исключить ошибки при будущем монтаже.
- Отсоединяем все подведенные провода.
- Настраиваем мультиметр на измерение сопротивления и устанавливаем селектор на 200 Ом.
- Присоединяем щупы к контактам.
- Оцениваем полученный результат.
Исправный нагреватель всегда показывает фиксированное значение в 26,8 Ом. Возможны небольшие отклонения от нормы в пределах +-5. Если на экране отобразилась единица, то внутри ТЭНа произошел обрыв линии и необходима смена детали. Когда тестер показал «0» или другую цифру менее 1 – зафиксировалось короткое замыкание, и элемент перегорел.
Приводят к неполадкам с нагревателем перепады напряжения в электросети и жесткая вода с обилием примесей.
Нередко проверки на сопротивление недостаточно, так как при внешней исправности находящийся внутри диэлектрик может уходить на корпус и провоцировать утечку тока. Чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию автомата, рекомендуется проверить ТЭН на пробой. Достаточно включить тестер в режим зуммера, приставить один щуп к контакту, а второй приложить к корпусу мультиметра. Если нет пронзительно писка – все в порядке. В противном случае необходимо срочно менять деталь и не использовать машинку до окончания ремонта.
Почему нагрева машинки нельзя избежать полностью?
Какой изящной и точной не была бы ваша машинка, не забывайте — внутри нее электромотор. И, если у вас хорошая машинка — этот мотор достаточно мощный. К примеру, машинки для стрижки Mustang выдают по 5 900 оборотов в минуту. То есть примерно 98 оборотов в секунду! Да-да, вот за это самое время, которое нужно вам, чтобы сказать «раз».
Ножи двигаются с невероятной скоростью. Естественно, они нагреваются — даже с хорошей смазкой сила трения всё равно остается. И сам мотор, выдающий такую мощность, греется. Этого не избежать иначе, как выключив машинку.
Но. Это не значит, что машинка в ваших руках имеет право превращаться во включенный утюг. Конструкция машинки должна быть такой, чтобы выделяющееся тепло распределялось и не доставляло дискомфорта при работе. И если машинка начинает греться неприлично — значит, либо конструкция изначально была недостаточно разумной, либо с машинкой что-то случилось.
Источник
Советы и рекомендации
- Для определения нагрева воды в устройствах с вертикальной загрузкой достаточно во время работы устройства дотронуться до боковой поверхности прибора. Для обнаружения поломки, в этом случае, также можно записать показатели счётчика до включения стиральной машины и после окончания цикла стирки. Изменения должны составлять не менее 0,5 кВт. По температуре сливного шланга также можно определить наличие или отсутствие нагрева в бытовых приборах этого типа.
- Если в результате проведения «тепловых» тестов не удалось обнаружить признаков нагрева и принято решение самостоятельно извлечь внутренние элементы для проверки, то следует обязательно обесточить стиральную машины и отключить подачу воды.
- Чтобы не пропустить момент, когда стиральная машина производит нагрев жидкости, рекомендуется несколько раз во время стирки дотронуться до стеклянной части дверцы. Следует также иметь ввиду, что если процесс стирки завершён и началась процедура полоскания, то, во многих случаях, стекло и шланг бытового прибора будут холодными.
- Работоспособность ТЭНа можно определить с помощью мультиметра. Исправный прибор будет показывать сопротивление в несколько десятков Ом. О том, как узнать исправность нагревателя можно прочитать в специализированной литературе, но наиболее простым является тест с помощью лампочки и двенадцативольтового аккумулятора. Если пропустить электрический ток через ТЭН, то подсоединённая к нему лампа будет гореть.
- Если ТЭН полностью исправен, но на его поверхности имеется значительной слой накипи, то для восстановления работоспособности прибора потребуется полностью очистить металл от кальциевых отложений.
Как определить греет воду стиральная машина или нет, теперь не является секретом. В большинстве случаев, перечисленные выше способы диагностики позволяют точно установить работоспособность нагревательного элемента.
Неправильно выбрана программа стирки
Иногда из-за банальной невнимательности может быть выбран режим стирки, не предусматривающий нагрев воды (деликатная стирка и т. д.). В некоторых моделях стиральных машин предусмотрен выбор температуры воды в машине и способа стирки поворотом различных переключателей или ручек. Так, например, даже выбрав температуру стирки в 95 градусов можно нечаянно выбрать режим, предусматривающий стирку при температуре около 40 градусов. Так как программа стирки обладает приоритетом над температурным режимом, соответственно, температура воды в баке не превысит 40 градусов.
Для того чтобы такая ситуация не повторилась, нужно внимательно читать инструкцию к стиральной машине и соответственно с ней выбирать режим и температуру стирки.
Горячий только конденсатор
Часто пользователи замечают, что перегревается не сам движок, а предусмотренные в нем конденсаторы. Основная причина этому – несоответствие емкости устройства мощности мотора.
Если перегревается пусковое устройство, приобретите новый конденсатор МБГО или МБГЧ соответствующей емкости.
Данные типы конденсаторов предназначены для работы на переменном напряжении. Их отличает более качественное охлаждение. При покупке пускового устройства обязательно ориентируйтесь на модель и характеристики электродвигателя вашей стиральной машины. Вместо одного нового конденсатора большей емкости допускается поставить к имеющемуся дополнительное устройство. Подключаются приборы к рабочей и пусковой обмотке параллельно.
Источник
Горячий только ротор
Крутящийся элемент электромотора называется ротор. Он соединен непосредственно с ведущим валом. Роторные механизмы бывают разные по конструкции и параметрам, и отличаются в зависимости от модели двигателя.
Ротор движка также имеет свойство нагреваться. Типичные причины этого:
- несоответствие мощности ротора конкретному электромотору;
- обрыв роторной обмотки;
- неподходящий по емкости конденсатор;
- ненадлежащий отвод тепла (крыльчатка перестает выполнять свои функции в полном объеме);
- повреждение подшипников. Главный симптом такой поломки – не проворачивающийся вручную вал ротора. Для устранения проблемы выполняется замена элементов;
- плохой контакт или обрыв короткозамкнутой обмотки типа беличьей клетки;
- клин вала мотора. В большинстве случаев, при такой неполадке выбивает автомат или сгорает предохранитель.
Чтобы предупредить перегрев ротора, не подвергайте двигатель повышенным нагрузкам, соблюдайте правила эксплуатации и установленный температурный режим.
Протестировать роторную обмотку можно мультиметром. Если показания на экране прибора будут завышены, потребуется ремонт электромотора.
Тест нагревательного элемента
Для начала отключаем стиральную машину автомат от электросети и перекрываем кран водопровода. Следом обеспечиваем к нагревателю свободный доступ и при необходимости снимаем заднюю стенку или днище. Дальше берем мультиметр и начинаем тестирование.
- Фотографируем ТЭН, чтобы зафиксировать подключенную проводку и исключить ошибки при будущем монтаже.
- Отсоединяем все подведенные провода.
- Настраиваем мультиметр на измерение сопротивления и устанавливаем селектор на 200 Ом.
- Присоединяем щупы к контактам.
- Оцениваем полученный результат.
Выход из строя модуля управления
В некоторых случаях вода не греется из-за того, что из модуля управления не поступают об этом соответствующие команды. Причины поломки программатора могут быть различными – сбой в прошивке, выход из строя симисторов, реле либо дорожек, связанных с нагревательным элементом. К сбоям в работе могут также привести микротрещины на дорожках. В зависимости от причины неисправности, модуль управления нуждается в ремонте либо замене. Желательно самостоятельно не пытаться починить модуль управления, а доверить это профессионалам.
Поиск детали
Если возникли сомнения в работоспособности ТЭНа, то придется «прозвонить» его мультиметром. Для начала необходимо найти в машинке само устройство. Его расположение во многом зависит от бренда производителя, например, в Indesit и Ariston он находится сзади, в моделях от Bosch и Siemens – спереди.
Имея на руках заводскую схему подключения ТЭНа в стиральной машинке, можно ускорить поиск.
Если инструкции нет, то разыскиваем нагреватель самостоятельно:
- осматриваем заднюю стенку автомата. Часто крупная панель свидетельствует о находящемся за ней ТЭНе;
- кладем корпус набок или наклоняем назад, чтобы заглянуть в днище и попытаться обнаружить элемент нагрева около стирального бака;
- снимаем заднюю крышку и внимательно осматриваем пространство около бака;
- берем фонарик, просвечиваем барабан изнутри и пробуем определить на глаз расположение нагревателя.
Упрощает задачу то, что ТЭН всегда находится в стиральном баке. Необходимо лишь конкретизировать его расположение. Извлекать устройство не надо – «прозвонить» нагреватель можно не снимая. Как именно – расскажем далее.
Греется электродвигатель газонокосилки
Во многих газонокосилках устанавливается электрический двигатель, который в определенных ситуациях может перегреваться с последующим отключением.
Причины могут быть следующими:
- межвитковое замыкание в обмотке;
- проблемы с пусковым конденсатором (несоответствие емкости, выход из строя);
- длительная работа (свыше рекомендованного параметра);
- перекос фланцев при сборке, что создает повышенную нагрузку на подшипники;
- неправильное подключение (к примеру, перепутанная основная и пусковая обмотки);
- износ и повреждение щеток/подшипников;
- проблемы с питающим напряжением.
Судя по отзывам в Сети, распространенные причины перегрева электромотора газонокосилки — межвитковое замыкание и работа с устройством сверх установленного времени.
Профилактика поломок
- Чтобы избежать данной проблемы, стоит предпринимать простые меры заранее, не дожидаясь, пока стиральная машинка перестанет нагревать воду.
- Внимательно изучать инструкцию перед эксплуатацией стиральной машины;
- Добавлять в жидкость при стирке средства, смягчающие воду. Это позволит позже столкнуться с проблемой накипи;
- Также для борьбы с накипью регулярно запускать её на холостом ходу со специальными средствами, помогающими очистить машинку от налёта;
- По возможности чистить трубку датчика уровня воды не дожидаясь, пока стиральная машина не перестанет нагревать воду.
Если соблюдать эти не сложные правила, то рассматриваемая неприятность может и не случиться.
- Можно ли стирать плед в стиральной машине
- Как постирать свитер чтобы он сел
Как определить, что двигатель перегрелся
На первый взгляд кажется очень просто – по показателям прибора температуры двигателя, или – датчика. Это верно, если бы не одно но – начинающие автомобилисты настолько увлечены дорожной обстановкой вокруг, что на панель приборов смотрят только в одном случае – сколько осталось топлива. Автомобилисты со стажем, наоборот, в силу уверенности в своих силах, также не смотрят на панель приборов автомобиля. И в результате, часто возникает ситуация, что перегрев обнаружен, когда температура двигателя давно превысила допустимые нормы, и двигателю нанесен непоправимый ущерб. Именно непоправимый перегрев – одна из самых сложных неисправностей, которая приводит к очень серьезным последствиям. Но об этом немого позже. А ведь есть способ, который не даст пропустить момент перегрева. В пробке это проблематично, и не всегда присутствует явно, но следует знать вот о чем:
Как только температура двигателя превысит допустимую норму, при резком нажатии на педаль газа, либо при ускорении автомобиля, даже небольшом, отчетливо прослушиваются детонационные стуки
, которые в простонародии называются «стучат пальцы». Это не верно, но такое определение знают все. Если Вы услышали такой звук – 99% вероятности, что двигатель перегрелся, и необходимо принимать меры.
Детонационный стук – звонкий металлический стук, частота которого совпадает с частотой вращения двигателя. Вы наверняка слышали такие звуки при заправке некачественным топливом. Откуда пошло понятие «стучат пальцы», мне лично неизвестно. А вот истинная причина возникновения подобных стуков – нарушение процесса сгорания топлива. То, что Вы слышите, не что иное, как взрывы топливной смеси. При нормальной работе двигателя, процесс сгорания – контролируемый, как только нарушается один из параметров работы – процесс выходит из-под контроля, и сгорание превращается во взрыв. Отсюда и понятие – детонационные (от слова детонировать — взрываться) стуки. При перегреве двигателя – это первый признак.
Прежде чем продолжить разговор, давайте определимся, что является нормально температурой, а что – перегревом. Односложного ответа нет, но есть общие правила. Температура двигателя в пределах 85-95 градусов Цельсия, является рабочей. Температура двигателя до 100 градусов, является допустимой. Это значит, что кратковременное повышение температуры до 100, иногда до 105 градусов – допускается. Именно кратковременно – до 5 минут. Температура двигателя выше 105 градусов Цельсия – перегрев, и необходимо принимать меры.
