Ошибка F9 стиральной машины Атлант: каковы причины появления кода Ф9, что делать, чтобы обнаружить и устранить неисправность в работе?

Машины марки Атлант обычно выдают код F9 в начале стирки после набора воды. При этом:

барабан не крутится совсем;
барабан чуть подергивается;
барабан непродолжительное время вращается, но только в одну сторону;
барабан в начале стирки сразу срывается на большие обороты, как при отжиме.

Изредка ошибка появляется на этапе отжима.

По опыту мастеров «РемБытТех» стоит отметить, что впервые ошибка F9 может возникнуть на любом из этапов стирки. Как правило, после первого появления – она повторяется именно при попытке запустить новый цикл.

Расшифровка кода Ф9

Кодировкой F9 обозначается сбой в работе аппарата, который касается функциональности тахогенератора. Стиральной машине не удается разогнать барабан до необходимой скорости, и модуль управления, который координирует работу всей стиралки, прерывает эти попытки, выдавая сообщение об ошибке.

Определить нарушение также можно по тому, что после набора воды в бак стирка не начинается, а сам барабан не двигается, как обычно. Если сбоит тахогенератор, то вращение барабана будет нарушено.

Это может быть один из вариантов:

полное отсутствие движения;
вялое подергивание;
недолгое вращение в одну сторону, после чего – остановка;
слишком активное вращение, больше характерное для отжима.

В автоматических стиральных машинах Атлант, у которых нет дисплея, информация о сбое доносится до пользователя свечением определенной комбинации индикаторов.

Аналогом F9 для них служат такие сигналы:

Для машин линейки OptimaControl – это «Предварительная стирка» и лампочка «Остановка с водой».
Для аппаратов линейки SoftControl – это «Стирка» плюс к этому — свечение «Отжим».

Сбой с F9 у Атланта может возникнуть на любом этапе обработки вещей в стиральной автоматической машине.

Таходатчик

Является важным конструктивным элементом. Основная задача – точный подсчет оборотов, сделанных барабаном. Также в его функции входит замер величины сгенерированного напряжения. Контроль над такими параметрами необходим дабы машинка бесперебойно выполняла установленную программу стирки.

Стоит заметить, что конструкция стиралок данного бренда весьма типична, не имеет каких-либо сложных элементов и механических особенностей. Поэтому добраться до того или иного узла достаточно легко. Это касается и тахометра. Необходимо лишь выкрутить несколько крепежей из задней панели и снять ее. Далее будут видны:

задняя стенка бака;
шкив с ремнем привода;
ТЭН с подходящей к нему электропроводкой, контактами;
несколько патрубков;
двигатель с фишкой, электропроводами, таходатчиком.

Далее следует отсоединить от тахометра все провода, проверить величину его сопротивления, используя мультиметр. Не лишним будет снять деталь, осмотреть кольцо на наличие скопившейся окиси. Если таковая имеется, рекомендуется тщательно, но аккуратно ее удалить. В случае неисправности датчика его, соответственно, заменяют.

Причины возникновения и меры по устранению

В большинстве случаев F9 сигнализирует о проблеме с оборудованием, которое требует ремонта. Но иногда причина может крыться в случайном стечении обстоятельств или в пользовательской ошибке.

Перегруз

Иногда пользователь пытается натрамбовать барабан по максимуму. Это не только способно значительно ухудшить качество стирки, но и создает повышенную нагрузку на узлы аппарата.

Если барабан Атланта забит до отказа, и вес загруженных вещей явно больше, чем рекомендовано производителем техники, возможна остановка в работе и выдача F9.

Решение проблемы – отобрать из барабана часть белья и снова запустить стирку.

Дисбаланс

Неравномерное распределение вещей в барабане может быть одной из причин F9. Такая ситуация может сложиться при сбивании вещей в тугой ком, который сама машина не может разложить по барабану равномерно. Решение проблемы – вручную распределить белье равномерно.

Разовый случайный сбой

Резкий скачок напряжения или другая непредвиденная причина могут приводить к зависанию работы стиральной машины и выдаче кода ошибки на дисплей. Если к такой ситуации привела не поломка, а случайное стечение обстоятельств, то поможет перезагрузка.

Для этого нужно выключить аппарат на 15 или 20 минут из сети, вытащив вилку из розетки. После такой перезагрузки нужно повторить включение стиралки. Если ошибка F9 не ушла, придется переходить к более серьезной диагностике.

Поломка блока управления

При выходе из строя элементов на плате, которые задействованы в работе двигателя, стиральная машина может останавливаться после набора воды и зависать без вращения барабана. Его движения происходить не будет совсем или станет не интенсивным, и только в одном направлении.

При поломке модуля управления его демонтируют. Перегоревшие элементы – заменяют. Если этот блок оказался сильно поврежден, его заменяют полностью.

Сбилась прошивка электронного блока

При сбившейся прошивке платы, ее требуется перепрошить. Для этого узел снимают со стиралки и проводят работы с ним отдельно.

Сломался таходатчик

Если вышел из строя элемент, который осуществляет контроль над скоростью вращения барабана, стиральная машина Атлант не производит стирку. Барабан при этом не двигается.

Таходатчик для диагностики демонтируют. Для этого следует отсоединить провода и открутить винты, которые его удерживают. Новый датчик устанавливают на место снятого, и подсоединяют все провода.

Износ щеток двигателя

При износе щеток двигателя стиральная машина не выходит на полноценный отжим, согласно выставленным параметрам. Со временем ситуация усугубляется и вращения барабана не происходит даже на этапе стирки.

Такая ситуация связана с тем, что при продолжительной эксплуатации щетки утрачивают изначальный размер, и в двигателе не создается электромагнитное поле, необходимое для работы аппарата. При полном износе щеток вращение барабана полностью останавливается.

Так как щетки считаются расходным материалом, их следует заменить на новые. Для этого мотор снимают с посадочного гнезда.

Неисправности с проводкой

В автоматических стиральных машинах внутри корпуса проходит очень много проводов, которыми соединены рабочие узлы. Повреждения на любом участке электрической цепи приводит к сбоям в работе стиральной машины.

Если повреждение касается цепи мотора, то вращения барабана может не происходить, или оно будет осуществляться рывками. В итоге управляющий модуль генерирует код ошибки F9, который и выдается на дисплей.

Для устранения обрыва или перегнивших/отошедших клемм, необходима частичная разборка стиральной машины. При обнаружении дефекта, его устраняют ремонтом (скруткой) или заменой всей группы. Чаще всего контакты перегнивают в клеммной колодке мотора, поэтому нужно не забыть проверить их состояние.

Поломался мотор

Выход из строя мотора – серьезная поломка, за которой следует дорогой ремонт или полная замена двигателя. Повреждение может касаться обрыва обмотки, утечки электричества на корпус и т.д.

Именно мотор отвечает за вращение барабана. Когда двигатель испорчен, стиральная машина может только набирать воду, но сама стирка не начинается. При серьезной поломке мотора его, как правило, просто заменяют.

Видео-обзор на двигатель стиральной машины Атлант:

Ошибка F9 – когда можно исправить самостоятельно

В редких случаях ошибка возникает в Атлантах без какой-либо поломки. К его появлению приводят:

Перегрузка или неравномерное распределение белья в машине. Необходимо уменьшить количество вещей в барабане (и впредь не превышать рекомендуемый производителем вес), либо вручную распределить «скомкавшиеся» вещи по барабану.
Разовый сбой модуля управления. Требуется отключить СМА от электросети на 10-15 минут. Это перегрузит управляющий модуль и, вероятно, ошибка пропадет сама.

Вызов мастера

Справиться с поломкой стиральной машины Атлант своими силами возможно не всегда. Если простые причины не подтвердились, и требуется диагностика состояния мотора и других узлов, работу лучше доверить профессионалу.

На рынке оказания услуг работает большое количество фирм. С их прайсом и условиями можно ознакомиться в интернете. Вызвать доверие должны те компании, которые имеют положительные отзывы от клиентов, и работают на рынке не первый месяц. Такие фирмы стремятся поддерживать репутацию, и набирать в штат только хороших специалистов.

Стоимость работы мастера зависит от сложности ремонта, и прайса компании. В среднем по столице цены на ремонт следующие:

ремонт/замена мотора – от 2100 руб.;
ремонт проводки – от 1600 руб.;
замена щеток – от 1500 руб.;
замена таходатчика – от 2100 руб.;
ремонт/перепрошивка блока управления – от 2100 руб.

Стоимость новых деталей заказчиком оплачивается отдельно. Если попутно требуется ремонт других узлов аппарата, стоимость работы мастера увеличивается.

Меры профилактики

Для того чтобы не сталкиваться с проблемой сбоев с выдачей F9, необходимо помнить о мерах профилактики:

Не следует перегружать барабан аппарата при закладке вещей.
Если скачки напряжения в доме – обычное дело, желательно задуматься о покупке стабилизатора напряжения.
Не следует запускать стирку за стиркой, не давая аппарату отдохнуть.
При обнаружении любого протекания воды внутрь корпуса, аппарат нужно ремонтировать, так как игнорирование этого обстоятельства провоцирует коррозию и может привести к очень серьезным поломкам и пробиванию тока на корпус.

Как устранить

Чтобы самостоятельно устранить неисправность F 5 следует отключить холодильник от бытовой сети и проверить напряжение тестовым прибором. При нормальном значении (в диапазоне 220-240 В) требуется осмотреть штепсельную вилку. Следы нагара на поверхности и перегрев контактов указывают на плохой контакт, рекомендуется заменить внутренний механизм розетки, штепсельная вилка заменяется вместе с кабелем питания. При повышенном напряжении в сети требуется обратиться в местную энергоснабжающую организацию. Аналогичным образом устраняется ошибка F 4.

Для удаления ошибки H требуется осмотреть резиновый уплотнительный кант, смонтированный вокруг крышки морозильной или холодильной камеры. При выходе элемента из направляющего паза или при попадании под уплотнитель посторонних предметов происходит приток воздуха из теплого помещения. Неисправность возникает при поломке термостата, который некорректно устанавливает температуру в камере, а также при утечке хладагента из компрессора и магистралей (обнаруживается по замасливанию трубок или при проверке тестовым манометром в сервисе).

На части моделей неисправность исчезает после принудительной разморозки оборудования на протяжении 24-36 часов. Также рекомендуется проверить работу концевого переключателя, установленного на двери. При использовании ламп накаливания для подсветки выделяющееся тепло прогревает воздух в камере, вызывая срабатывание аварийного датчика. Возможно кратковременное включение датчика после загрузки камеры большим количеством продуктов с повышенной температурой.

При появлении ошибок работы компрессоров (F6 или F7) можно попытаться демонтировать реле управления и проверить сопротивление обмоток и отсутствие замыканий на корпус. Исправная обмотка пуска обладает сопротивлением 20-30 Ом, рабочая — до 60 Ом. При увеличении значения электрический двигатель считается непригодным к дальнейшей эксплуатации. Допускается протестировать работу компрессора без использования пускового реле, подключив шнур питания напрямую к клеммам. Если ошибка пропадает, то неисправно управляющее реле или повреждены цепи питания.

Индикация буквы L является ошибкой только при постоянном включении на протяжении более 24 часов, символ включается автоматически при активации режима ускоренной заморозки продуктов. Если значок не отключается, то неисправен термический регулятор или блок питания. Причину поломки назовет мастер после проведения диагностики компонентов холодильной установки. Ошибка F2, возникающая из-за некорректной работы датчиков в испарителе, самостоятельно не устраняется. Необходима замена элементов и пополнение запаса хладагента.

Коды E 2 и E 1 возникают при отсутствии сигнала в цепях питания нитей обогрева морозильной камеры (для автоматического удаления инея). Самостоятельный ремонт деталей невозможен, рекомендуется проверить состояние плавких предохранителей и контактов в разъемах. При попадании воды на металлических поверхностях образуются окислы, не пропускающие электрический ток. Пораженные коррозией участки зачищаются наждачной бумагой и покрываются специальным составом, отталкивающим жидкости на водной основе.